【猛料】197万!!你永远不知道飞行员工资待遇有多高!

最近飞行圈内流传一张甚火的图片,这次不是某某门,而是某航空公司的飞行员工资待遇,彻底刷新了小编的三观。

最近飞行圈内流传一张甚火的图片,这次不是某某门,而是某航空公司的飞行员工资待遇,彻底刷新了小编的三观。

为了引起不必要的麻烦,局部马赛克。

我们按航空公司在职飞行员成熟副驾驶、新机长、机长教员三个代表阶段来解读。

成熟副驾驶:

进公司顺利的话,一般两三年后就可以成长为成熟副驾驶。

一般进公司22岁,三年后25岁,这时候基本工资就有15000元。还不算其他各种补贴节油奖、年终奖。 一般刚毕业三年的大学生还在规划怎么做兼职的时候,飞行员已经拿年薪59W了!

新机长:

正常情况6-7年就能升为机长。

就算7年升为新机长,此时29岁,正直大好年华就能赚得年薪151W。这才是真正的人生得意马蹄疾啊!

逆天的机长教员:

宽泛一点,如果用15年升个机长教员。

15年后,37岁。一年飞个1000小时是再正常不过了!此时的年薪看到没有?197W!可以媲美大型国有企业高管的年薪了,就算对全球飞行员来说,这个待遇也很高了!小编表示眼已亮瞎。

友情提示:上图为民航某新成立航空公司的飞行员待遇,与行业整体情况还是拔高不少。估计国航、东航、南航的机长们看到了也会羡慕不已!干同样的活别人拿自己两倍甚至三倍!

普通如你我,呵呵~~

作者:飞行员培训

相关文章

【主制造商】空客A350飞机完成了疲劳测验

据flightglobal报道,空客目前已经完成了超过A350飞机生命周期3倍的疲劳测试。

天敌成功臣!鸟类风洞或助推无人机研究

很多无人机工程师可以从鸟类那里学到很多知识。

独家:中国通航65周年纪 通用航空作业规模及市场

中国航协通用航空分会与相关单位于5月23日在北京举办“新中国通用航空65周年系列活动”,同时发布《中国通用航空发展报告(2015)》

中国航空应急救援应该如何发展?

我国的航空医疗救援起步于上世纪90年代,历史上以转运业务为主。

全球最新款飞机型号大全

全球最新款飞机型号大全。